燃料油灰分的含義和測定方法簡介

灰分是油品在規定條件下灼燒後，所剩下的不燃物質。以重量百分數表示，實際上灰分包括溶於(yu) 油品中的礦物鹽，主要是環烷酸鈣、鎂、鈉鹽等，還有一些混入油品中德雜質，如金屬氧化物、填充物、機械雜質及灼燒不能揮發的物質。添加劑也是含添加劑油品灰分增加的因素之一。

測試方法   
ISO 6245，ASTM D482，GB/T 508   SH119石油產(chan) 品灰分測定儀(yi)

1. 用無灰濾紙作引火芯，點燃放在一個(ge) 適當容器中做試樣，使其燃燒到隻剩下灰分和殘留的碳。碳質殘留物在放入775℃高溫馬弗爐中加熱轉化成灰分，然後冷卻並稱重。

2. 測定含水的試樣時，將裝有試樣和引火芯的坩堝放置電熱恒溫加熱板上，緩慢加熱，使其不濺出，讓水慢慢蒸發，直到浸透試樣的濾紙可以燃著為(wei) 止。燃燒時，火焰高度維持在10厘米左右。對粘稠或含蠟的試樣，一邊燃燒一邊在電爐上加熱。燃燒開始後，調整加熱，使試樣不至濺出，亦不從(cong) 坩堝邊緣溢出。
3. 試樣燃燒之後，將盛有殘渣的坩堝移入加熱到775±25℃的高溫馬弗爐中（應注意防止突然爆燃、衝(chong) 出，可把坩堝先移入爐中，或於(yu) 溫度較低時移入爐中，然後才升至775±25℃），在此溫度下加熱，直到殘渣*成為(wei) 灰燼。

測試意義(yi)

燃料油被碳化後的殘留物經煆燒所得的無機物灰分過多，將形成結垢，加劇設備的磨損，影響設備的正常運行機械。
灰分對於(yu) 油泵、油嘴、泵部件、閥門及控製元件等都有磨損，過度超標的灰分是造成氣缸壁與(yu) 活塞環磨損的重要原因；
灰分沉積在管壁、鍋爐受熱麵等設備上，使傳(chuan) 熱器效率降低；
灰分中含有各種金屬化合物可造成燃燒室部件的高溫腐蝕；